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人生啊，沒試過怎麼會知道！單程機票+新台幣1000元旅費的219天歐陸冒險之旅





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我所追求的夢想並不是靠金錢就能完成的旅程，

而是只有在身無分文才能切身感受到的黃金體驗，

這就是我享受旅行的方式。────柳始亨


一段僅靠著雙腿與滿滿熱情所寫下的燦爛篇章，

帶你突破金錢、時間、危險、艱難、語言等等問題

帶著1000元+一張單程的機票，還有最重要的：一顆勇敢的心！我們出發吧！

人生啊！沒試過怎麼會知道？！

本書作者從19歲開始當起了窮遊背包客、23歲就完成了環遊世界一周的夢想。每一趟旅行，都以超乎想像的超低花費完成。當所有人都對他說：「你瘋了！」、「不可能」、「那太危險了！」、「這能活著回來嗎？」種種試圖打消他的念頭的耳語……他一點也不在意。他說：「就算失敗了，至少我永遠保有那單純想要嘗試與挑戰的精神。」

關於旅行，作者說：

我所追求的旅行，是一場生動、真的感覺活著的旅行。

與當地人吃一樣的東西、在同樣的地方睡覺、穿著同樣的衣服，以我們的身心去體驗當地人的文化。不必怕失敗，只要記得至少我永遠保有那單純想要嘗試與挑戰的精神。

看過我所走過的路嗎？是的，我在仲夏時期待在酷熱的西班牙，冬天時期又跑到了酷寒的瑞典、丹麥等北歐。有時我是一路順著走下去，但有時候則是繞著這個循環反覆走…總之，就是看心情來走我的行程。不過，「沒有計畫Noplan」不正是自助旅行的魅力嗎？

本書特色

?沒有錢沒關係，勇氣會帶你到任何地方

?誰都能複製的壯遊歐洲路線

?各種意想不到的旅行體驗分享



新聞分享



桃園捷運公司即將在農曆春節前公布試營運方案，近日也在A10山鼻站至A11坑口站、A6泰山貴和站至A7體育大學站進行列車最大載重測試，在車內堆放沙包，模擬直達車車廂在W3列車載客量約855人的情況之下，觀察列車穩定度、分析並優化其推進力與牽引力。

桃捷直達車共有五節車廂，其中四節車廂為旅客車廂，一節車廂為行李車廂。W3意謂座位滿載+每平方公尺站7人，整列列車載客量約達到855人，為全車最擁擠狀態。

桃捷公司於本次全載重測試在第一節車廂放置539個沙包，其餘車廂放置562個沙包，每包沙包重25公斤，以模擬每節車廂216人（第一節207人）/65公斤，加上第五節行李車箱放置13個大型沙包/600公斤，整輛列車共載重63.2噸做測試。

工程人員花費二至三天先使用天車吊掛沙包，再以人力搬運至車廂內部完成前置作業，全載重測試相當耗時耗工，但桃捷公司為確保行車順暢穩定，反覆實測。

▲本次全載重測試路段，選在A10山鼻站至A11坑口站，以及A6泰山貴和站至A7體育大學站，兩部分路段運行。（圖／桃捷公司提供）

本次全載重測試路段，選在A10山鼻站至A11坑口站，以及A6泰山貴和站至A7體育大學站，兩部分路段運行。A10山鼻站至A11坑口站為較平坦路段，主要測試以接近90公里的高時速行駛時，列車運行的穩定度。至於A6泰山貴和站至A7體育大學站，是位於青山長陡坡路段，其最大坡度達4.92%，長度約4.6 km。

機場捷運從測試階段桃捷公司進場負責營運模擬，包括IST（系統整合測試）、PRSR（營運前試運轉）到系統穩定度測試（連續7天按班表運轉，誤點率不超過1%、5分鐘延誤事件不超過2件），並於去年12月3日至4日辦理初勘，12月28日至29日通過履勘，營運方案將於農曆春節前公布。



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